當以擺線針減速機減速機挑選適用機架的那時候一定不可以隨心所欲常用，要是依照規范標準開展挑選才能夠挑選到適合擺線針減速機減速機的適用機架。

假如你要并不是很清晰怎么樣才能為擺線針減速機減速機挑選適用機架得話，堅信下邊的內容會幫上你。

1、減速機配套設施機架的選用，應當是依據減速機輸出軸徑的尺寸來明確機架型號規格，要是插口方式及安裝規格相符合，減速機的輸出軸尺寸在一定范圍之內能夠對機架型號規格左右波動。

2、無支點機架。

機架自身 無軸的支撐板點，攪拌軸要以減速機輸出軸的2個支撐板軸為受壓支點，可用以傳送小輸出功率、不會受到或只受較小徑向負載，攪拌不太明顯的攪拌裝置。

3、單支點機架，具有以下標準之一者，選用單支點機架為。

(1)攪拌器皿設定底軸承、做為一個受壓支點;(2)軸封本身下設軸承(包含剛度襯)，做為一個受壓支點(受壓水平按軸封規定要求);(3)攪拌器皿內，軸中南部下設導向性軸承、做為一受壓支點(即正中間軸承)。

當具有所述標準的攪拌軸、在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機型號中間的連軸器須選用HL型延展性柱銷聯軸器。

在實際上運用中常見剛性聯軸器替代延展性柱銷聯軸器連接攪拌軸與減速機出軸，撤銷底軸承或正中間軸承等支點。

那樣應用簡單化了單支點支撐架的應標準，但只適合于攪拌不明顯、功率較小，對軸承負載較小的場所。

這時候連軸器該選用GT型剛性聯軸器，便于徑向規格層面的微量分析調節，應當不可以用JQ型夾殼連軸器，若選用夾殼連軸器，則務必對支點的軸承構造開展變化，選用帶緊定的錐定調心軸承，或是拿掉夾殼連軸器中的吊環螺釘，使攪拌軸的徑向部位有適度調節的空間。

4、雙支點機架，不適合于選用無支點、單支點機架時，該選用雙支點機架。

但選用的雙支點機架下支點軸承構造選用帶緊定套的錐孔調心軸承便捷于安裝檢修，且攪拌軸與減速機中間的連接務必選用HL型延展性柱銷聯軸器。

大伙兒在依照上邊的標準挑選擺線針減速機減速機的適用機架以后，就不必擔心自身你在一個流程出現不正確了。

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