2010年，經國家核電設備系統軟件準許，2個獨立開發設計的功率立柱式核電廠齒輪箱分別資金投入遼寧省紅沿河和福建省寧德核電廠工程項目裝配線產業基地。

針輪降速是將電動機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉矩的設備。

減速機是一種相對性高精密的機械設備，應用它的目地是減少轉速比，提升轉矩。

針輪減速機是選用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統基本原理，因此一般也稱為大行星硬齒面減速機。

它是在我國核電廠設備自1985年至今25年以來初次資金投入運作，國內齒輪箱初次列為高新技術核電設備層面。

2個智能化的深度融合，加速了國內減速機進到國際性高檔隊伍的腳步。

根據嵌入式技術的發展趨勢，授予商品性能操縱、智能化實際操作和智能監控系統，推動商品融進智能化、數字化的國際性高檔全產業鏈。

核動力齒輪箱的國內生產制造的是泰隆與泰隆深度融合的重大進展。

核動力立柱式齒輪箱的設計方案生產制造選用了驅動力分析系統、有限元分析手機軟件、三維設計軟件和傳動齒輪扭距傳動系統等關鍵技術，操縱了一批自主創新專利權和新的可用專利權。

經國家核電設備專家團審核，確定該商品的主要技術指標做到同行業的國際性水準，是在我國核電廠等重特大機器設備行業功率立柱式變速器進口商品的取代商品。

容許中國高精度傳動設備代替進口，隨后擠進國際性高檔行業應用層面，是自主創新觀念的出發點和二者的深度融合，開發設計創新技術。

早就在“十五”末，中國一些公司就選用了信息化管理嵌入式技術，中國第一臺25型智能化髙速儲水箱拉絲機。

它將集成化的平面圖傳動系統構造、單邊25道次拉撥技術性、智能化控制系統和直流變頻技術相結合，開發設計出一種集高細金屬材料拉撥、金屬拉絲、層次盤繞等作用于一體的新式智能化不銹鋼絲簾線機器設備。

這一自主創新成效最能體現泰隆的吸收、消化吸收和再自主創新的中尺度。

這類新科技機器設備的發展趨勢，將使在我國金屬線材機械設備進行從進口到出口處的重特大里程碑式變化。

“十五”至今，一些中國公司依次根據二者的深度融合研發出了環狀減速機，并得到了50多種創新產品國家發明專利和新式申請專利。

針輪降速是將電動機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉矩的設備。

減速機是一種相對性高精密的機械設備，應用它的目地是減少轉速比，提升轉矩。

針輪減速機是選用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統基本原理，因此一般也稱為大行星硬齒面減速機。

市場應用于南水北調、西氣東輸、三峽工程、西昌衛星發射中心、北京奧運場館、世博園等國家重特大工程項目。

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